존 타카라(John Thackara)는 작가, 철학자, 이벤트 프로듀서로서 전 세계를 30여 년간 여행하며
지속가능한 미래에 대한 생생한 사례를 찾아 다녔다. 이를 웹 사이트에 기록하거나 책으로 출판하였고,
시정부, 대학, 기업에서 진행되는 대담과 워크숍을 통해 이를 나누고 있다. 또한‘도어스 오브
퍼셉션(Doors of Perception)’의 디렉터로서, 그는 프로젝트의 리더들과 함께 서로의 경험을 공유하는
사회적 추수 감사절을 기획하고 있다. 그는 designobserver.com에 널리 알려진 칼럼을 기고하고 있으며,
베스트셀러 서적인 『In the Bubble: Designing In A Complex World』를 집필하기도 했다. 또한
영국 런던 왕립예술대학원(RCA)의 선임 연구원이자, 영국의 사회적 기업을 양성하는 영-파운데이션
(Young-Foundation)연구원이며, 영국 의회의 디자인 위원회 위원으로 활동하고 있다.

살아라! 사회 혁신과 생활시스템이 스마트 기술을 만날 때까지

01 문화적 변혁

차세대 경제는 자연 자산과 사회 자산을 강화시키는 방법으로의 가치 창출을 논하고 있다. 이러한 종류의
혁신은 화석 연료 대신 인간 에너지 즉 70억 인구의 시간, 기술, 창의성을 이용한다.
이러한 전 세계적인 사회적 혁신의 파도는 생활스타일 선택이 아니며, 필요성에 의해 유도된다. 그러나 그
활동은 목표의 공유, 그리고 인간의 생활만이 아니라 지구상의 모든 생명의 재조직화를 이야기한다.
그러한 혁신이 긍정적 변화를 이끌 가능성을 인식한 수 많은 사람들은 현재 우리를 포함해 모든 생명이
의존하고 있는 토양, 숲, 분수계와의 재연결을 시도하고 있다. 그들은 자연에 맞서는 것이 아니라 자연과
협력하는 법을 다시 학습하고 있다. 그들은 지난 38억년간 자연에 의해 진화되어온 솔루션에서 새로운
면을 찾고 있다.
이러한 변화의 신호를 직접 찾아내기는 어렵다. 만일 자신이 직업을 가지고 있다면 그리고 도시에서
살고 있다면 상당한 변화가 진행 중이라는 증거를 거의 보지 못할 것이다. 그러나 눈에 보이지 않는 것
역시 현실이다. 내가 여행에서 접하는 것은 눈부신 첨단기술과 사회적/생태학적 스트레스가 공존하는
흥미로운 혼합된 현실이다. 도시센터가 분주하고 식당은 만원이며 매장의 윈도우는 반짝인다. 하지만
TV에 나오는 귀신의 이미지와 마찬가지로, 다른 현실들 즉 음산하게 텅빈 철도역, 절대로 개장하지 못할
새롭게 세워지는 쇼핑몰, 잘 차려 입고서 무료급식소에서 줄 서 있는 사람들 등이 영향을 미친다.
이러한 두 개의 극단들에는 생존을 위한 방법을 수없이 발명하고 있는 사람들이 존재한다. 나에게 보이는
것은 주류 미디어의 레이더에 포착되지 않지만 100만 개의 적극적 집단이 포함되어 있고 발전하고 있는
새로운 사회적 움직임이다. 대부분의 영역에서 그러한 움직임은 조용히 기존의 경제를 대체해가고 있다.
그렇기 때문에 오늘 나의 이야기는 새로운 세계의 창조에 앞장서고 있는 현실의 사람들의 영감어린
작업에 대해서이다.

02 식품과 섬유

식품 산업 시스템은 우리의 체내에 영양소로 흡수되는 에너지보다 10배의 에너지를 소비한다.
그리고 입고 있는 면 티셔츠를 만드는 데에는 700갤런의 담수가 필요하다.
식품, 섬유, 또는 물과 같은 살아있는 시스템과 우리의 상호작용에서의 혼란을 줄이기 위해서는 자원
생태의 위치를 다시 파악하고 물건을 생산하는 사람들과 그것을 사용하는 사람들 간의 관계를 재정립해야
한다. 하지만 그 방법은 무엇일까?
변혁은 여러 행위자, 프로그램, 프로젝트의 연결을 의미하며 이는 생태학적 규모에서 가장 잘 이루어진다.

03 여행(이동)

10온스의 피자를 사러 2톤 트럭을 운전해 가는 것은 현재 일반적인 일일 수 있지만 우리의 자녀들이
운전을 할 수 있을 나이가 되었을 때에는 미친 소리로 들릴 것이다. 이는 에너지 가격이 상승하면서
앞으로 한 세대 이내에 비행기를 이용한 호핑 투어는 다시 사치스러운 행위가 될 것이다.
기차가 유일한 해답이다. 오슬로의 초고속 공항철도 셔틀을 이용한 90분간의 이동 비용은 30달러이다.
인도에서는 그만큼의 돈으로 카시미르에서 캐랄라까지 3,500km 길이의 기차표를 살 수 있다. 사실 3박
4일간의 이 인도 여행은 그리 안락하지 않지만 "에너지가 부족한 미래에는 어떤 종류의 여행이 가장
합리적인가?"라는 질문에 답할 수 있어야 한다.
현재는 문화적으로 수용되고 있는 것으로 보일지라도 자가용은 해결책이 아니다. 자동차는 전체 시간 중
2.8%에서만 이용되며 대개는 한 명만이 타고 있으며, 나머지 시간에는 어디에선가 주차되어서 공간을
차지하는 것 외에는 아무것도 하지 않는다.
플러그인 전기 자동차가 정치인과 자동차 생산 기업에서 특히 각광을 받고 있지만 그것은 일종의 사기일
뿐이다. 배터리에 필요한 중금속부터 운행에 필요한 (석탄을 이용해 생산된) 전력까지 전기 자동차의
실제 비용은, 이 자동차가 환경친화적인 이동용 수단이라는 것은 환상이라는 것을 의미한다. 이러한 실제
비용을 오랫동안 숨기지는 못할 것이다. 이동성의 실제 미래는 공유에 있다.
자전거와 도보는 세계에서 가장 비용이 저렴하고 건강에 제일 좋고 가장 경제적이며 효율적인 형태의
이동 수단이다. 전 세계인의 이동 시간 중 20-40%는 도보(또는 대기)를 통해 이루어진다. 운송용 자원의
감축 중 상당한 비율은 도보에 의해서이어야 하며, 에너지 부족이 시작되면서 그렇게 될 것이다.

04 건강

건강의 원료는 사람이 구매하는 제품이 아니라 바로 사람이다. 건강과 웰빙은 피자와 같이 '배달되는 것'이
아니다.
건 강 은 강조점의 작 은 이 동 이 아 니 다 . ' 배 달 ' 이 라 는 은 유 는 ' 산 업 ' 이 라 는 단어만큼 오늘날의
사회시스템에서 매우 널리 분포해 있다. 배달과 산업이라는 단어의 조합은 건강이 어떤 사람들[전문가]에
의해 다른 사람들[그들의 고객]을 위해 생산되는 것이라는 신화를 영속시키고 있다.
현실에서는 대면 의료의 95%가 생체의료 시스템을 벗어나 외부에서 일어나고 있다. 건강과 웰빙은 토양,
식물, 동물, 사람이 다양한 커뮤니티와 상황에서 상호연관되어 있는 사회적, 생태학적 배경의 자산이다.
이러한 배경에 대한 보살핌이 필요하며 필요하다면 수정되어야 한다.
생태계로서의 건강한 아름다움이라는 개념은 우리로 하여금 사람들의 기존의 대사 에너지에 초점을
맞추는 것을 가능케 한다는 것이다.
건강을 자동차에서와 같이 수리가 필요한 고장이라기보다 보살핌이 필요한 생태계로 간주한다면,
커뮤니티 내에서의 '개입'은 이치에 맞지 않는다. 즉 우리는 정원에 '개입'하는 것이 아니라 보살피는
것이다.
물론 의사를 만나고 의료 시설을 이용하고 또는 원거리 서비스 제공자와 통화를 하는 것과 같은 많은
방법이 디자인을 통해 개선될 수 있다.
그리고 물론 의료 공간에서 많은 사업이 우수하게 이루어지고 있다.
그러나 악화된 건강의 원인에 대해 (지방과 같이) 현재 우리가 알고 있는 것을 감안한다면, 최첨단 의료
시스템이 디자인의 창의적 역량에 초점을 맞출 수 있는 최상의 장소일까?
05 사회 시스템-생태 시스템 교환 방법
상당히 많은 사회적 창의성은 시민들이 의류와 식품에서부터 주거지와 학습에 이르기까지 일상 생활 중에
필요한 것을 충족시킬 새로운 방법을 고안하는 과정에서 나타난다. 지역 수준에서 보면 이러한 노력들은
사람들이 기술, 시간, 자원을 공유하는 다양한 사회적 미시경제 내에서 군집을 이루고 있다.
협력과 공유, 대인 교류, 기존 자산에 대한 관리와 유지가 강조되고 있다.
이러한 배경에서 사회적 디자인은 다른 사람들에게 살아가는 방법에 관해 이야기하는 디자이너가 아니라,
사람들이 에너지, 물질, 시간, 기술, 소프트웨어, 공간, 식량과 같은 자원의 공유를 더욱 쉽게 만들어주는
도구와 보조대의 공동제작에 관한 것이다.
그 형태가 연구실, 허브, 또는 인큐베이터인지와 무관하게 다음과 같은 특정 과제들은 공통적이다. 새롭게
나타나는 사회적 혁신을 확인하는 방법, 시스템 수준의 변화를 촉매로 하는 변화 행위자의 확인 및 연계,
유망한 시제품을 사회적 프랜차이즈로 전환시키는 방법인 것이다.
그렇기 때문에 디자인에서의 의문은 다음과 같이 요약된다. "이러한 실험들을 지원, 연계, 증폭시키는
최상의 방법은 무엇일까?"

Keywords : 이행과 변화, 사회적 생태시스템, 콜라보레이션 서비스, 비공식적 경제, 처리 능력
참여형 서비스 네트워크 가능한 허브와 플랫폼, 시민의 노력, 사회적 프랜차이징

Alive! When Social Innovation - and Living Systems
- Meet Smart Technology

01 CULTURAL TRANSFORMATION

The next economy is about creating value in ways that enhance natural and social
assets. Instead of fossil fuel energy, this kind of innovation harnesses human energy
- the time, skills and creativity of seven billion people.
This global upsurge of social innovation is not a lifestyle choice. It is driven by
necessity. But its actions speak to a shared purpose: the regeneration of all life on
earth - not just human life.
Awakening to the possibility that they can make a positive difference,huge numbers
of people are reconnecting with the soils, forests, and watersheds upon which all
life, including our own, depends. They are re-learning how to work with nature, not
against it. They are looking afresh at solutions evolved by nature during the last 3.8
billion years.
These signals of change be hard to see. If you have a job, and live in a city, you may
be sheltered from evidence that profound change is under way. But things you can‘t
see can be all too real. What I encounter in my travels is a curious mixed reality in
which gleaming high tech coexists with social and ecological distress.
City centers bustle, restaurants are full, and shop windows sparkle - but, like ghost
images on the television, other realities impinge: eerily empty railway stations; newbuilt
malls that never open; well-dressed people queuing at soup kitchens.
These two extremes are interspersed with people inventing myriad ways to survive.
What I see is a new social movement that is below the radar of mainstream media,
but it contains a million active groups - and rising. Quietly, for the most part, they
are growing a replacement economy from the ground up.
So my talk today is about the inspiring work of real people who are taking a lead
and making a new world happen.

02 FOOD AND FIBER

Industrial food systems consume ten times more energy than enters our bodies as
nutrition.
And it took 700 gallons of fresh water to make my two-wash-two-wear cotton
teashirt.
For our interactions with living systems such as food, fi ber, or water to be to be
less catastrophic, we need to re-localise resource ecologies and reconfi gure the
relationship between those who make things and those who use them. But how?
This transformation means connecting a variety of different actors, programs and
projects; this is best done at the bioregional scale.

03 JOURNEYING

Driving a two ton truck to collect a ten ounce pizza may be normal now - but to our children,
when they old enough to drive, it will sound like madness. The same goes for hopping on a
plane; within a generation, as energy costs bite, it will be a luxury once again.
Trains are only part of the answer: One trip on Oslo's super-fast airport train shuttle
machine lasts for nineteen minutes and costs $30; in India, that same amount of
money buys you a 3,500km train ride from Kashmir to Kerala. True, the India trip
takes three nights and four days, and is not comfortable - but one is bound to ask:
which type of journey makes the most sense in an energy-starved future?
Private cars are not the answer, however culturally embedded they may seem now.
Cars are only used for 2.8% of the time - and often by just one person; the rest of
the time they are parked somewhere, doing nothing except consume space. Plug-in
electric cars are especially popular with politicians and car companies, - but they
embody a confi dence trick: The true costs of lectric cars - from the heavy metals in
their batteries, to the coalgenerated power needed to run them - mean that their
viability as a means to journey sustainably is an illusion. These true costs will not
remain hidden for long.
The true future of mobility lies in sharing:
The bicycle, and walking, are the world's cleanest, healthiest, most economical and
most effi cient form of transport. Twenty to forty per cent of the world’s travel time is
spent walking (or waiting). By this measure, a major share of diminishing transport
resources should be devoted to walking. As energy descent kicks in, they will be.

04 HEALTH

The raw material of health is people, not products to be sold to them. Health and
wellbeing are not something you ‘deliver’, like a pizza.
This is no small shift of emphasis. The 'delivery' metaphor is pervasive in today's
system - as is the word 'industry'. Taken together the words delivery and industry
perpetuate the myth that health is something produced by one set of people [the
professionals] for another [their customers].
The reality is that ninety-fi ve percent of person-to-person care happens outside the
bio-medical system.
Health and wellbeing are properties of a social and ecological context in which soil,
plant, animal, and man are interconnected in diverse communities and situations.
That context needs to be cared for and, if necessary, repaired; but it does not need
to be reared from scratch.
The beauty of the health-as-ecosystem idea is that it enables us to focus on the
existing metabolic energy of people.
When health is imagined as an ecosystem that needs to be looked after, rather than
a fault that needs to be fi xed, as with a car - then it makes no sense to talk about
‘intervening’ in communities. Think of this way: you don't intervene in a garden, you
look after it.
Of course, yes, there are many ways that interacting with a doctor, being in a medical
facility, or communicating with a service remotely, can be improved by design.
And yes, of course, there's good business to be done in the medical 'space'.
But given what we now know about the causes of ill health, such as peak fat are
high-end medical systems really the best place to focus design's creative capacity?

05 HOW SOCIAL-ECOLOGICAL SYSTEMS CHANGE

A huge amount of social creativity is emerging as citizens fi gure out new ways to
meet daily life needs - from clothing and food, to shelter, care and learning. At a
local level, these efforts are clustering in wide variety of social micro-economies in
which people share skills, time, and resources.
There’s an emphasis on collaboration and sharing; on person-to-person interactions;
on the care and maintenance of existing assets.
Social design, in this context, is not about designers telling other people how to
live. It’s about the cocreation of tools and enabling platforms that make it easier for
people to share resources - such as energy, matter, time, skill, software, space, or
food.
Whether the form is a lab, a hub, or an incubator, certain tasks are common: how
to talent spot emerging social innovations; how to identify and connect with the
change agents that catalyze system-wide change; how to turn a promising prototype
into a social franchise.
So the question for design becomes: What are the best ways to support, connect
and amplify these experiments?